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GRAND SOLEIL 40'
“ EUPHORIA”

Il nuovo quaranta piedi progettato dall'architetto romano Massimo Paperini per il cantiere del Pardo di Forlì, è un'imbarcazione dal dislocamento medio, con un'accentuata lunghezza al galleggiamento e un baglio massimo piuttosto arretrato. La barca è stata studiata sul regolamento Ims. Da ciò la scelta del peso complessivo e le generose dimensioni delle appendici. L'obiettivo, che il progettista ha voluto conseguire, è quello di un'imbarcazione con prestazioni superiori rispetto a quanto paga in termini di rating.
Tutto ciò senza sacrificare gli interni. Dal punto di vista del design, la barca ha una linea garbata, con una connotazione "sportiveggiante" conferitagli dall'armamento piuttosto sofisticato. Il piano velico, medio come superficie, fa sviluppare alla barca il massimo delle prestazioni in condizioni sostenute. In termini di certificato è interessante osservare che, con vento leggero, il Grand Soleil 40 è veramente competitivo. Le appendici, bulbo e timone, hanno un buon aspect ratio: il timone ha un profilo ellittico, con una corda piuttosto accentuata che poi si restringe man mano che aumenta la profondità. Il bulbo, in piombo con gabbia in acciaio inox affogata all'interno della fusione, ha una superficie ben sviluppata e contribuisce a far avere alla barca un rating favorevole. Far conciliare buone prestazioni con interni vivibili dotati di comfort, non è stata sicuramente una facile impresa. Il piano di coperta è stato improntato all'insegna di un compromesso tra fruibilità in regata e comodità in crociera. In merito alle strutture, la barca risulta ben dimensionata con madieri e rinforzi nella quantità giusta. L'armamento è a 9/10 con un albero in alluminio anodizzato, con tre ordini di crocette aquartierate verso poppa per evitare le volanti. Il sartiame è geometria discontinua in tondino, qualità Nitronic 50. Tornando sulla coperta, le attrezzature sono tutte di qualità: winch e bozzelli, nonché trasto, randa e rotaie del geova, tutte Harken su sfere.L'areazione degli interni è assicurata da quattro boccaporti sulla tuga di cui, due di grandi dimensioni, e da una serie di oblò apribili sulle mastre della tuga e sui verticali del pozzetto. La ferramenta di coperta (pulpiti, candelieri, lande, musone di prua), è tutta in acciaio inox lucidato a specchio. La finitura degli interni, ha tutta la mobilia, compreso le paratie rivestite in teck trattato semilucido Il motore installato è un Yanmar 40 cavalli, con trasmissione saìl drive, montato su silent block in un vano isolato acusticamente.


Porto di imbarco: Porto Lotti

TARIFFE 2001 (IVA 20% inc.)
Periodo
Settimana
Week end
A. Dal 27/07 al 7/09 4400 € NO
B. Dal 1/06 al 27/07 e dal 7/09 al 5/09 3600 € 1400 €
C. Dal 5/09 al 1/06 3300 € 1200 €


Extra
Skipper
110 €
Biancheria a persona 11 €
Pulizia barca obbligatoria 130 €
Gasolio per imbarcazione e tender A carico del locatario
Vitto e bevande A carico del locatario

Noleggi brevi escuso periodo"A"
1 gg 35% della tariffa settimanale
3gg 50% della tariffa settimanale
4gg 65% della tariffa settimanale
5gg 80% della tariffa settimanale
6 gg 90% della tariffa settimanale
Sconti escluso periodo "A"
5% per due settimane
10% per tre settimane
15% per quattro settimane


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